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目前，我國(guó)高層建筑（住宅、寫字樓）設(shè)計(jì)使用年限一般不低于50年，但因缺乏對(duì)建成投入使用高層建筑物進(jìn)行定期的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和病害問(wèn)題的修繕診治，致使大量的高層建筑物在投入使用5-10年后即會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重滲漏水、外墻保溫材料或飾面材料起殼、脫落及其它病害問(wèn)題。近幾年，因外墻墻體材料脫落引發(fā)的高空墜物（保溫層、飾面磚、砂漿層等）造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡事故數(shù)量呈上升趨勢(shì)，高層建筑物外墻質(zhì)量定期巡檢評(píng)估的重要性越來(lái)越明顯。

▲外墻脫落事故，觸目驚心，安全問(wèn)題，不容小覷！

高層建筑物外立面往往由于高度或角度的問(wèn)題僅通過(guò)肉眼、望遠(yuǎn)鏡或高清相機(jī)很難看到外墻缺陷部位或拍攝到可用于外墻缺陷分析的照片，通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載高清攝像頭可在近距離對(duì)建筑外立面進(jìn)行整體高清照片或視頻的拍攝，數(shù)據(jù)采集完畢后可通過(guò)技術(shù)人員篩選分析出外墻缺陷部位。

但是根據(jù)TAOPA 000X－2019 《無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像設(shè)備檢測(cè)建筑外墻及屋面作業(yè)》中第2條明確規(guī)定“使用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱象機(jī)進(jìn)行建筑外墻飾面層粘接質(zhì)量檢測(cè)的人員，應(yīng)通過(guò)專業(yè)無(wú)人機(jī)搭載紅外檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)，并依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)取得相應(yīng)的培訓(xùn)合格證；第3.2條明確規(guī)定無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員，是依據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格審定規(guī)則》取得無(wú)人機(jī)駕駛員合格證！

如果把無(wú)人機(jī)比作汽車，這就好比滿大街無(wú)證駕駛的車輛，沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有車道，出現(xiàn)了事故，沒(méi)有交警判罰。結(jié)果就是，輕則，無(wú)人機(jī)掉下來(lái)，砸了車，砸了人，造成財(cái)產(chǎn)損失和人身安全事故。重則，影響航班起落，造成一個(gè)城市的航空停擺。所以，如何甄別無(wú)人機(jī)擁有者的合法性就成了個(gè)問(wèn)題，換言之，無(wú)人機(jī)的駕照就顯得尤為必要。

因此，科順修繕作為一家具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，積極遵守法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，多批次安排公司技術(shù)部同事前往無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，并取得了Ⅲ類多旋翼視距內(nèi)和垂直起降Ⅲ類多旋翼超視距的無(wú)人機(jī)執(zhí)照！

建筑外墻無(wú)人機(jī)智能巡檢是基于5G網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人機(jī)飛控平臺(tái)、無(wú)人機(jī)技術(shù)、紅外熱成像技術(shù)、 大數(shù)據(jù)針對(duì)建筑物尤其是高層建筑物外墻質(zhì)量評(píng)估分析的專業(yè)技術(shù)。

建筑外墻無(wú)人機(jī)智能巡檢完全符合中國(guó)民用航空局空管行業(yè)管理辦公室于2016年9月 21日頒布的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》各項(xiàng)規(guī)定要求2020年5月20日《無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像設(shè)備檢測(cè) 建筑外墻及屋面作業(yè)》發(fā)布實(shí)施，也給予建筑外墻無(wú)人機(jī)智能巡檢平臺(tái)強(qiáng)有力的規(guī)范和技術(shù)支撐。
建筑外墻無(wú)人機(jī)智能巡檢通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載紅外成像和高清可見(jiàn)光攝像頭基于無(wú)人機(jī)飛控平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)超視距操控?zé)o人機(jī)，實(shí)時(shí)高清視頻回傳；圖像回傳；3D建模，建筑外墻質(zhì)量評(píng)估分析。

由于建筑物投入使用后受風(fēng)、機(jī)械振動(dòng)、溫差、雨水侵蝕等因素的影響，外墻飾面材料與基底出現(xiàn)粘結(jié)強(qiáng)度下降、開(kāi)裂和脫空等現(xiàn)象。如果這些現(xiàn)象未能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和相應(yīng)采取措施，對(duì)生活在本建筑群體的民眾和運(yùn)營(yíng)商（物業(yè)）帶來(lái)了巨大的隱患。采用無(wú)人機(jī)設(shè)備避免了外墻掛吊繩，人工上墻進(jìn)行敲擊判斷空鼓，不僅無(wú)法判斷滲水路徑，難以尋找滲水水源，并且人、材、機(jī)的消耗大大增加了檢測(cè)周期。

通過(guò)無(wú)人機(jī)的環(huán)繞飛行，可以極大的提高檢測(cè)工作效率，同時(shí)也解決高層建筑外墻缺陷不通過(guò)腳手架吊籃或者高空作業(yè)車等設(shè)備輔助，無(wú)法近距離勘察缺陷情況。另外還消除技術(shù)人員在屋面臨邊，外墻登高勘察過(guò)程中的安全隱患。解決靠技術(shù)人員個(gè)體通過(guò)巡查方式采集建筑外墻缺陷圖片視頻及紅外圖形數(shù)據(jù)、工作效率低下的問(wèn)題。

科順修繕持續(xù)秉承技術(shù)科順的理念，不斷加強(qiáng)和引進(jìn)更多的智能化檢測(cè)設(shè)備，以更高效、專業(yè)為客戶服務(wù)，為滿足客戶價(jià)值、超越客戶期望而持續(xù)精進(jìn)，持續(xù)創(chuàng)新，致力成為中國(guó)建筑修繕的領(lǐng)導(dǎo)者！